Tusenvis av båter av alle typer og størrelser synke hvert år. Tro det eller ei, de fleste av dem synke ved kai. Det er ingen etat som fører statistikk på dette, så det nøyaktige antallet er ikke kjent. Men hvis du skulle spørre noen marine forsikringsselskapet ville de fortelle deg at antallet er ganske høy. Hvis båten synker, er du nødt til å ha et stort problem om den er forsikret eller ikke. Tap av personlige eiendeler og drivstoff eller olje forurensning bøter er ytterligere tap som er mest sannsynlig ikke dekkes av din forsikring policy.What fører en båt å synke? Det er sant at et stort antall båter synker på grunn av omsorgssvikt. Folk ofte forlate båten sin ved marinaen i månedsvis uten å sjekke om det. Men den viktigste grunnen båter vasken er på grunn av dårlig design og bruk av mindreverdig materials.First, la oss håndtere dårlig design. Det er et faktum at 64% av alle utbyggere landsdekkende, ikke har et trent båtdesigner i staben. Dette betyr at mange båter er dårlig utformet av folk med mindre enn faglig kompetanse. En annen faktor å vurdere er at stilen har tatt forrang over funksjon og funksjonalitet. Dessverre resulterer dette ofte i båter som er dømt til å senke seg. De fattige utforming som resulterer i båter synker kan deles inn i to kategorier som er grunnleggende skrogdesign og interne system failure.Hull DesignHull design problemer er mest vanlig i båter under 40 fot og oftere i båter under 30 fot. Selvfølgelig, jo mindre båt, desto mer tilbøyelig er det til å synke ganske enkelt fordi det vil synke raskere. Den vanligste årsaken motorbåter vasken er på grunn av feil utforming av cockpiten. For seilbåter, er den vanligste årsaken til synkende feil hode installasjon, er utilstrekkelig lensepumper og batterisystemer som ikke leverer nok strøm til å kjøre pumps.Internal System FailureImproper design eller bruk av dårlig kvalitet materialer årsaken til et stort flertall av båt sinkings. Interne systemfeil kan deles inn i tre hovedkategorier: Manglende lensepumpe pumping eller batteri capacity.Reverse snylte på grunn av feil i VVS design.Failed gjennom skroget beslag eller hoses.Despite tiår med design kunnskap mange utbyggere fortsetter å gjøre de samme feilene hvert år ved hjelp av dårligere materialer. Det er vanskelig å forstå hvordan en bygger av en $ 100000 båt kan rettferdiggjøre bruk av tjue dollar verdt av plast gjennom skroget beslag, men det skjer altfor mange ganger
By:. Victor Epand