Tiden var da de fleste husene ble kontaktet fots opp hagen banen og inn gjennom inngangsdøren, hesten eller vogn formodentlig var igjen av porten. Ankomsten av biler og travlere veier har forlatt inngangsdørene til mange eldre hus med høy og tørr, blindt overfor en travel motorvei der det ikke lenger er trygt for hest eller bil til å stanse. Mange av disse eldre husene er nå kommet med det som en gang baksiden eller siden dør, og en ny tilnærming er nødvendigvis skapt, ofte involverer noen form for innkjørsel og parkeringsplass. Moderne hus er utformet med sin hovedinngangen orientert mot bil krav, vanligvis opp en privat innkjørsel. I forstedene, kan det være en kort suburban asfaltert stripe, i landet, en lengre shaled innkjørsel fører til house.Whether du har en kort eller en lang innkjørsel, vil den trenge viss vedlikehold fra tid til annen. Gjør din inspeksjon etter at du er sikker på at den siste snøen har kommet og gått. Hvis din er en grus innkjørsel, rydde opp og rake tilbake noen grus som kan ha blitt snowplowed av (vanligvis på den tilstøtende plenen). Hvis du har en blacktop oppkjørselen, se etter sprekker og hull. Hvis disse er små, kan de lett bli reparert med spesielle tjære tilgjengelige fra jernvareforretninger og lumberyards. Noen ganger kan hele oppkjørselen dra nytte av et lag med asfalt fangstskuta som skaper en ny iført surface.Similarly, mindre reparasjoner til konkrete innkjørsler er lett gjort på dette stadium ved hjelp av en konkret blanding som kan kjøpes i små sekker fra bygningen leverandører, lumberyards, og mange jernvareforretninger. (Se side 21-24 for mer informasjon på betong reparasjon.) Hvis din er en lengre oppkjørselen laget av skifer, pukk, split rock, eller grus, vil det trolig kreve mer regelmessig vedlikehold enn både blacktop eller betong. Snowplowing, om nødvendig i ditt område, kan eksakt en tung toll ved å fjerne overflaten materialet sammen med snow.Any hull eller brunst-selv en liten en-vil bli utvidet ved påvirkning av regn, avrenning og til slutt bli en stor fare. Uansett hvor nøye en gradert oppkjørselen er opprinnelig gradert, før eller senere vil det utvikle rygger og raviner som begynner å samle vann. Hullene ser ut til å vokse av seg selv, i forsøket på å skjørt dem, drivere gradvis forandre en glatt, rett kjøre inn i en svingete hinder course.This prosessen, men kan bremset kraftig ved en liten rake-arbeid nå og da. Når all frosten er ute av bakken og eventuelle heaved delene har sunket-og bakken er rimelig tørr-fill in hull og depresjoner med materialet raket fra høye steder. Hvis faste hjulsporene over oppkjørselen vedvare fra kraftig regnvær og avrenning, vurdere å installere nye eller flere kulverter for å føre bort overflødig water.Even om det er viktig å ikke begynne å flate oppkjørselen eller parkeringsplass før du er sikker på at kalde været har stilnet og all væsken er borte, tidlig på våren er den beste tiden av året for å gjøre denne typen arbeid, spesielt hvis du foretar mer omfattende reparasjoner som store reshaling eller legge til ekstra parkeringsplass. Spring reparasjoner tillate oppkjørselen som skal komprimeres godt (ved bruk) i løpet av sommeren, noe som minsker mengden av løst underlag materiale som snowplows kan senere skrape away.Much av det som har blitt sagt om innkjørsler er relevant for stier. Stier og gangveier som ikke er godt drenert, eller som er bygget over baser uegnet til klima deres kan lide betydelige e-høynet rydder materiale, løsnet murstein, og feilplasserte hellene. Før du forsøker å reparere noe, vente på effektene av vinteren regntiden å avta
By:. Antione Cook