Sette opp en fjernkontroll bil er like mye vitenskap som det er en kunst, er fysikken bak rc biler akkurat det samme som den fysikken som styrer virkelige biler, hvis du vet hvordan oppsett endringer i en racerbil arbeid, du allerede vet hvordan å sette opp en fjernkontroll car.The problem at folk flest har med å sette opp RC biler er at når du gjør en endring på ett område det alltid har en smitteeffekt på resten av innstillingene , oppsett er veldig mye en balansegang actTo begynne med vil jeg konsentrere seg om det grunnleggende om håndtering, over styre og under styre. Fysikken bak dette er ganske enkel, hvis du slår inn i et hjørne tyngdepunktet vil bevege seg i det stadig retning du var i utgangspunktet reiser. Dekkene via friksjon skyve tilbake med (forhåpentligvis) en lik mengde kraft. Når hjulene mister veigrepet og begynner å skyve den energien som ble omgjort til varme i dekkene blir utgitt som treghet energi i den opprinnelige kjøreretningen. Med biler, gjør både bak og foran ikke bryte trekkraft likt, skaper dette enten under styre eller over styre, som er hvordan vi beskrive opplevelsen føreren har etter disse conditions.Under steerUnder styre er når fronten av bilen mister trekkraft mens baksiden av bilen fortsatt har grep om tjære, er effekten at nesen av bilen driver bort fra den retningen du er å snu, snu vanskeligere gjør det verre, er det eneste du kan virkelig gjøre slå av på gassen og blø off speed.Over SteerOver styre er det motsatte av i henhold til styre, og i de fleste tilfeller er det best å ha litt av dette. Fronten av bilen holder trekkraft mens den bakre slipper. En av de viktigste fordelene er at du kan vanligvis hjørne mye raskere i en bil som har noen over steerOver styre /under styre Tuning tipsThere er mange måter å tune håndtering eller radiostyrt bil, det enkleste er å justere foran og støtdempere bak. Mens det er en rekke alternativer med fjærer, ulike oljer og alle slags vi bare kommer til å konsentrere seg om det grunnleggende, mest anstendig sjokk gjort endringer, enten med avstandsstykker eller bolter som lar deg justere hvor hardt eller mykt sjokk are.As langt som maksimum og minimum stivhet går, sørg for at bunnen av bilen ikke skrape i bakken, og på den andre enden sørge for at det ikke sprette og la asfalt, bortsett fra at du må finne den metoden som passer kjørestilen din, de fleste får vinne oppsett av internett og prøve å lære å kjøre dem, tankene du dette er et godt utgangspunkt, og de fleste mesterskap vinnerne poste deres oppsett sheetsShock Stivhet guideStiffen foran = økende henhold styre eller redusere løpet steerStiffen i bak = økende over styre eller redusere henhold steerYou lurer kanskje på hvorfor en innstilling gjør to endringer, er dette fordi det handler om balanse, kan du for eksempel oppsett rc bil ved bare hver endring bakre stivhet, men vil du finne at når du fikk den perfekte mengden på over styre bilen under nedbremsing bilen ville da være ukontrollerbar under exit av hjørnet. Det handler om balanse, er en annen ting å huske på at når du endrer sjokk du også endre roll av bilen, dette understellet på bilen beveger seg med treghet, i kraft presser forhjulene inn på veien i løpet bryte og den bakre under akselerasjon. Hvis sjokk er for myk da overføringen kan grave din forhjulene inn og løft den bakre nok til å gjøre bilen spinne ut, eller mister styringen etter gass, må du finne den rette balanceMore å komme ...
By: Gregory Alexander