Matchbox presstøpt biler har alltid fått tildelt et modellnummer. Mens systemet opprettet tidlig på fungerte bra en stund, det etter hvert begynte å bli veldig forvirrende. Denne artikkelen vil kort forklare nummereringssystemet og endringer over years.Each år bilene ville bare bli nummer 1 til 75 på pakken. Den faktiske modellnummeret ville være MB # (# er modellnummeret). Modellnummeret var uendret fra ett år til det neste med mindre en endring ble gjort. For eksempel, den aller første Matchbox noensinne, Road Roller i 1953, eller modell MB1. Når en endring ble gjort, som den nye maling farge i 1956, ble modellnummeret endret til MB1b. Denne endringen fortsatt er fornuftig ettersom det er det samme kjøretøy med en liten variasjon. Det følger etter at modellen nummer bør også være den samme, men med en liten variasjon. Denne grunnleggende versjonen av systemet er ekstremt lett, men det vil bli komplisert quickly.In 1967, the Road Roller nevnt ovenfor, ble fjernet fra linjen av biler og erstattet med en Mercedes lastebil. Hva var modellnummeret til Mercedes? MB1e. På denne tiden Road Roller hadde gjennomgått noen flere endringer og var for tiden på modellnummer MB1d, noe som forklarer hvorfor det nye nummeret endte med en 'e'. Men noen lurer på hvorfor det ble fortsatt å være en MB1. Når kjøretøyet fullstendig endret, bør ikke modellnummeret også? Fra begynnelsen, bestemte Matchbox å begrense antall modeller som er produsert i et år til 75 år. (Dette var tilfellet fram til 2008 da den ble økt til 100 biler.) For å holde bilen linje til 75 modell eller tall, det betyr at de måtte bruke tallene 1 til 75 år. Mens logikken her er forståelig, skapte det forvirring da en modellnummer over flere tiår, endte opp som representerer flere biler som ikke hadde noe til felles. Når Matchbox ble solgt av Lesney Produkter til Universal Leker i 1982 ble nummereringen systemet revurderes. Nummereringssystemet poserte problemer, spesielt fra produksjon perspektiv. Universal endret nummereringen systemet slik at når en ny bil ble lagt, ble et nytt nummer legges til MB # listen. (De var godt forbi MB600 fra og med 2002.) Men de gjorde denne endringen på produksjon side. Kundene fortsetter å se biler nummerert 1-75 (eller 100). En annen grunn til at Universal vedtatt et nytt nummersystem var det faktum at biler der produsert for fem ulike regioner av verden. Disse områdene var i Amerika, Storbritannia, Tyskland, Australia og resten av verden (aka ROW). Linjen av biler produsert av hver region var lignende, men naturligvis, var det mange variasjoner i tillegg. Dette betydde at selv innenfor ett års produksjon, kan det ha vært opptil fem varianter av noen modell number.While nummereringen system kan bare være av interesse for samlere det har blitt oppdatert til å drastisk redusere muligheten for avvik mellom ett modellnummer. Imidlertid utgjør det fortsatt problemer når samlere søker eldre biler siden modellnummeret de ønsker representerer flere biler. Året er svært nyttig i å begrense ned til den spesifikke bilen i denne situasjonen, men være trygg på at noen bekreftelse vil være nødvendig når vi leter etter et bestemt kjøretøy
By:. Wesley Skiles