Mens mange mennesker har bedagelig fløt ut i havet på en pakkebånd seilbåt, utholdt en familie fisketur, eller feriert på et luksuriøst cruiseskip, er det det samme vitenskapelig prinsipp som gjør alle watercrafts bo flytende. Muligheten til å reise med vann er basert på regelen for displacement.In enkle termer, oppstår forskyvning når et objekt ligger i væske, tvinger væsken ut av sin vei. I tilfelle av båter, blir objektets masse vurderes dens forskyvning. Grunntanken er den samme, men fordi det refererer til den mengden av vann som presses ut av veien. Enhver båt som flyter fortrenger en måling av væske som tilsvarer det av sin masse. Interessant, forblir den type vann en faktor, siden båter som reiser i ferskvann må fortrenge et større væskevolum enn en av samme størrelse som beveger seg gjennom salt water.Small båter vanligvis har en flat bunn, noe som gjør det lettere å skyve på toppen av vann når du reiser ved høye hastigheter. Røffe farvann bør unngås i slike båter, som de er ment for mye roligere innstillinger, for eksempel dammer og fortsatt innsjøer. Flatbunnede båter, eller "jon (eller John) båter", som de vanligvis kalles, er primært konstruert av aluminium eller wood.Boats med runde bunner er designet for å gli gjennom vannet og er utformet for lave hastigheter. Funnet på mange kanoer og seilbåter, runde bunner ofte krever noen form for stabilisering, vil siden bølgebevegelse føre til at båten rocke. Round-bunn båter er ofte årsaken til sjøsyke i mange passengers.The vanligste typen av skroget er "V", eller Deep-V. Denne type bunn gjør at en båt for å reise ved høyere hastigheter og skjære gjennom bølgene, produsere en mildere ride. Selv om V bunner bevege seg lettere gjennom aktive farvann, er en stor motor som kreves for å drive båten. V bunnen kommer i en rekke utførelser, med diverse modifikasjoner er gjort over tid for å forbedre sine purpose.Boats med doble skrog, eller katedralen skrog, er svært stabile på grunn av måten båtene sitte i vannet. En båt kan også ha mer enn to skrog, kalt en multi-skrog, noe som gir enda bedre stabilitet. Båter som katamaraner er utformet ved hjelp av en tunnel skrog, som har to dype Vs på hver side, som henger sammen ved en hevet section.When velge en båt, er det viktig å ta hensyn til hvilke av vann hvori det vanngående vil bli brukt. Selv om de er rimeligere enn de fleste båter og krever lite vedlikehold, flatbunnet aldri anbefalt for hav bruk. Likeledes, for avslappende fisketurer i rolige farvann, ville en Deep-V båt være en overdreven kjøp
By:. Victor Epand