The Panama Railroad ble ferdigstilt i 1855. Den hadde tittelen "første transkontinentale jernbanen" fordi den berømte amerikanske transkontinentale jernbanen ikke eksisterte frem til 1869, da skinner endelig koblet til hverandre på Promontory Summit, Utah. Panama Railroad var en betydelig forbedring i reise, spesielt når det kom til å frakte post gjennom Panama-jungelen. Mange mennesker, for eksempel en gentleman ved navn Theodore Judah døde av tropiske sykdommen på grunn av krysset Panama. Den eneste andre måten å få forsyninger fra den ene kysten til den andre var å seile rundt Kapp Horn med båt, og dette var en farlig oppgave. Mange enkeltpersoner å måtte krysse ved land eller båt ville finne seg å bli syk med plager i tropic. Etter hvert ble det Panama Railroad et børsnotert selskap. I det 19. århundre, aksjer i en jernbane selskap besto hovedsakelig av aksjer. Omsider nådde Panama Railroad en aksjekurs på $ 295 per aksje. Det gjorde jernbanen høyest priset aksjen på en gang. Og nå, er Panama Railroad aksjebrev svært ettertraktet samlerobjekt. Disse er flotte collectible investeringer som noen inn Scripophily, innsamling av aksjer og obligasjoner, kan sette pris på. Ren skjønnhet av disse gamle dokumenter fascinerer noen samler, men det er historien bak dem som gjør dem enda mer interessant. I dette tilfellet er panama jernbane full av den. For eksempel er det anslagsvis 5000 til 10.000 mennesker som døde i byggingen av jernbanen. Selskapet har aldri hatt en offisiell telling, så det kan være høyere eller lavere. Slike sykdommer som kolera, gul feber og malaria slo ned arbeiderne som hadde dødd under byggingen av denne massive jernbane som koblet Atlanterhavet til Stillehavet. Det var arbeidere fra USA, Colombia, Kina, Europa, Karibien, og det var også noen afrikanske slaver som inngår i konstruksjonen. Jernbanen fortsatte å trives og i den prosessen mange aksjebrev ble signert og sendt til aksjonærene. Men det var i 1979 at jernbanen avvist fordi den amerikanske regjeringen overlevert kontrollen til Panamas regjering. Men etter et stort rehabiliteringsprosjekt i 2000 og 2001, sporer enkelt spor jernbanen med noen dobbel integrert gjort det mulig for skipsfart å skje igjen. Og nå er det personer som søker ut de mange Panama Railway aksjebrev som ble utstedt i glanstid av jernbanen. Disse aksjebrev kan bli funnet med varierende antall aksjer. En Panama Jernbanemateriell sertifikat fra 1865 ville ha det antall aksjer håndskrevne i en boks på toppen av sertifikatet. Av 1881, ville disse sertifikatene ha det antall aksjer sertifikatet var verdt skrives på trykkpressen. På en måte ligner 1881 sertifikat valuta. Noen av de 1865 sertifikatene hadde møte med Abraham Lincoln trykt på dem siden han var president fram til 15 april 1865 da han ble myrdet. Hva er enda mer interessant er at noen av disse aksjebrev har frimerke plasseres direkte på dem. De ble ikke sendt innsiden av konvolutter. Den frimerke ble plassert direkte på dem og sendt akkurat som de var gjennom postgangen. Disse aksjebrev er ikke bare interessant på grunn av Panama Railroad historie, men på grunn av historie og interessante fakta rundt sertifikatene selv
By:. RealStockCertificates.com